一則關(guān)于國內(nèi)某城市成功將既有軌道交通存量項目轉(zhuǎn)化為政府和社會資本合作(PPP)模式的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。這不僅標(biāo)志著我國在基礎(chǔ)設(shè)施投融資模式創(chuàng)新上邁出了關(guān)鍵一步,更因其與蓬勃發(fā)展的國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)深度關(guān)聯(lián),為“交通+旅游”融合發(fā)展開辟了全新路徑,具有顯著的示范意義和深遠影響。
破冰之舉:存量軌道交通項目PPP轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵與突破
此次成功轉(zhuǎn)化的項目,核心在于對已建成并運營一段時間的軌道交通線路(或網(wǎng)絡(luò)的一部分),通過引入新的社會資本方,進行運營權(quán)、收益權(quán)乃至部分設(shè)施更新責(zé)任的轉(zhuǎn)移與合作。與常見的針對新建項目的PPP模式不同,存量項目轉(zhuǎn)化旨在盤活現(xiàn)有政府資產(chǎn)、化解存量債務(wù)、提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量。其突破性體現(xiàn)在:
- 模式創(chuàng)新:打破了PPP模式主要應(yīng)用于新建項目的傳統(tǒng)思路,為大量已建成的基礎(chǔ)設(shè)施項目探索了市場化、專業(yè)化運作的新渠道。
- 資產(chǎn)盤活:將沉淀的政府資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為可流動、可增值的資本,能夠有效回收部分資金用于其他民生或基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)。
- 效率提升:借助社會資本在管理、技術(shù)、創(chuàng)新方面的優(yōu)勢,有望顯著提升軌道交通的運營效率、服務(wù)水平和商業(yè)開發(fā)能力。
協(xié)同賦能:PPP轉(zhuǎn)型如何激活國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)
該項目之所以備受矚目,另一大亮點在于其轉(zhuǎn)型方案深度融入了對本地旅游業(yè)務(wù)的考量與設(shè)計,實現(xiàn)了“交通線”向“旅游線”、“經(jīng)濟線”的華麗轉(zhuǎn)身。
- 旅游動線再造與體驗升級:社會資本方通常會基于旅游市場需求,對軌道交通車站及沿線進行一體化規(guī)劃與改造。例如,優(yōu)化站點與主要景區(qū)、文化街區(qū)、商業(yè)中心的接駁;在車站內(nèi)增設(shè)旅游信息中心、特色文化展示區(qū)、地方特產(chǎn)售賣點;甚至策劃主題列車、文旅專列,將通勤旅程變?yōu)槁糜误w驗的一部分,直接提升游客的便利性和滿意度。
- “交通+旅游”產(chǎn)品創(chuàng)新與流量轉(zhuǎn)化:新模式鼓勵運營方開發(fā)聯(lián)程票、套票(如“軌道交通+景區(qū)門票+酒店住宿”),推出針對不同游客群體的優(yōu)惠出行方案。通過軌道交通的穩(wěn)定客流,為沿線旅游景點、餐飲、零售導(dǎo)流,形成以軌道交通為軸線的消費生態(tài)圈,極大刺激了本地旅游綜合消費。
- 數(shù)據(jù)驅(qū)動與精準(zhǔn)營銷:社會資本方可以利用其市場觸角和數(shù)字技術(shù),分析軌道交通客流數(shù)據(jù)(包括游客比例、出行規(guī)律、目的地偏好等),與旅游管理部門、景區(qū)、旅行社共享信息,實現(xiàn)旅游產(chǎn)品的精準(zhǔn)開發(fā)和營銷,動態(tài)調(diào)整運營和服務(wù)策略。
- 資本投入與設(shè)施改善:PPP合作中約定的改造升級投入,可直接用于改善車站環(huán)境、提升車輛舒適度、完善無障礙設(shè)施等,這些硬件提升本身就是優(yōu)化旅游城市形象、增強旅游吸引力的重要方面。
深遠影響與未來展望
國內(nèi)首例軌道交通存量項目成功轉(zhuǎn)化為PPP模式,并緊密對接旅游業(yè)務(wù),其示范效應(yīng)是多層面的:
- 對城市發(fā)展而言:提供了一種盤活存量資產(chǎn)、提升城市運營能力、促進產(chǎn)業(yè)融合(交通、旅游、商業(yè))的可復(fù)制方案,有助于城市可持續(xù)發(fā)展與競爭力提升。
- 對旅游產(chǎn)業(yè)而言:凸顯了高效、便捷、體驗化的交通網(wǎng)絡(luò)對于旅游業(yè)的基礎(chǔ)性支撐和催化作用,“快行慢游”體系得以更好構(gòu)建,全域旅游發(fā)展獲得堅實載體。
- 對PPP模式推廣而言:拓寬了PPP的應(yīng)用范圍,證明了其在存量項目領(lǐng)域同樣具有巨大價值,為后續(xù)更多類似項目(如市政設(shè)施、公共服務(wù)等)的轉(zhuǎn)化積累了寶貴經(jīng)驗。
這一創(chuàng)新模式的順利運行,有賴于清晰的權(quán)責(zé)界定、科學(xué)的收益分享與風(fēng)險分擔(dān)機制、嚴(yán)格的監(jiān)管體系以及合作各方的誠信履約。隨著更多城市關(guān)注并嘗試這一路徑,我們有望看到更多“鐵軌上的風(fēng)景線”被激活,形成交通與旅游互為助力、經(jīng)濟與社會效益雙贏的生動局面,為國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁而持久的動力。